漆料噴塗方式一般（bān）為：刷塗、輥塗、空氣輔助噴塗及無氣高壓噴塗，在此著重介紹高壓無氣噴塗，因為（wéi）其他三種噴塗方式比較簡單和常（cháng）見，在此不再一一贅述（shù）。

高壓無氣噴塗
高壓（yā）無氣噴（pēn）塗（tú）不需要借助空氣霧（wù）化漆料，而是將漆料直接施加高（gāo）壓，使其在噴出時產（chǎn）生霧化的施工方式。高壓無氣噴塗設備（bèi）由：動力（lì）、高壓（yā）泵、蓄壓過濾器、輸漆（qī）管和噴槍等組成。
⑴ 動力
動力通常由壓縮空氣、電源和（hé）油壓三種。壓（yā）縮空氣是醉常用的（de）動力源，因為它（tā）比較簡單安全。當然采用電源和油壓（yā）的動力方式，在有些情況下也會比較方便靈活。
⑵ 氣動泵
氣動泵是常見的形式。它以（yǐ）壓縮空氣為動（dòng）力，壓力（lì）通常為0.3-0.8Mpa，通過減壓閥調節（jiē）壓縮空氣壓力（lì）以（yǐ）控製漆料的壓力（lì）。漆料的壓力可以達到輸入壓力的的幾十倍，這就是我（wǒ）們所說的壓力比，比如說 45:1，65:1 等。
決定壓（yā）力比的主要依據是柱塞的麵積與加壓活塞麵積之比值。柱塞向上或向（xiàng）下運動時都能輸出漆（qī）料，供（gòng）給噴槍噴出漆料，示意圖如圖（tú）（1）所示。泵的上部氣壓驅動加壓活塞，使其推動泵下部的柱塞，給漆料施加壓力（lì），加壓活塞的麵積與柱塞麵積之比（bǐ）越大，所（suǒ）產生的漆料壓力越大。

                                                                                  圖（1）

⑶ 輸漆管

高壓無氣噴塗中，噴漆軟管中壓力的（de）損耗取決於漆料的流動速率（lǜ），流動越快損耗越（yuè）大。不同粘度的漆料大致（zhì）可以分為以下幾種：
① 低粘度漆料：車間底漆
② 中粘度漆料：醇酸樹脂塗料、水性丙烯酸（suān）塗料（liào）以及麵漆等
③ 高粘度漆料：大多數的厚漿（jiāng）型塗（tú）料（liào）、高固體份塗料和無溶劑（jì）塗料
⑷ 噴（pēn）槍

① 噴嘴口徑識別
無氣噴塗（tú）中，常見的噴嘴口徑，如 GRACO（固瑞克）得517 或 521，其（qí）識別為：數（shù）字 5 乘以10，5×10=50，即為噴塗角度 50°，其噴嘴大小為 0.017英寸或 0.021英寸。同時，5×5 即得到在標準噴距30cm時的噴幅（fú）寬度，即：25cm。

② 噴嘴磨損更換
噴（pēn）嘴在噴塗一定量（100-150 公升）漆料後，就會有不（bú）同程度（dù）的磨損（sǔn）。特（tè）別是含有重質顏料的塗料，如鋅粉、雲母氧化（huà）鐵等。通常在噴塗500-1000公升後，噴嘴就會嚴重磨損。當槍嘴磨損後，槍（qiāng）嘴會變得大而圓，這就使（shǐ）得噴出漆料的扇形麵變小。在扇形麵變小25%時，此時就必須要（yào）更換槍嘴，磨損示意圖如圖（2）。

                                                                      
 
                                                                                           圖（2）